2013年4月9日，應(yīng)河北廊坊東方職業(yè)技術(shù)學(xué)院等兄弟院校的邀請(qǐng)，我校劉校長(zhǎng)一行赴京，針對(duì)城鐵專(zhuān)業(yè)、航空專(zhuān)業(yè)的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)等內(nèi)容開(kāi)展學(xué)術(shù)交流工作。
  國(guó)家“十二五"期間，我國(guó)高速鐵路建設(shè)都將維持大規(guī)模投入，全國(guó)將有33個(gè)城市進(jìn)入地鐵時(shí)代，投資額將保持在每年7000億元左右，共計(jì)將達(dá)3.5萬(wàn)億元。目前中國(guó)高速鐵路的營(yíng)業(yè)里程已達(dá)7531公里，是全世界高鐵運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)，在建規(guī)模最大的國(guó)家。中國(guó)同時(shí)也是世界上高速鐵路發(fā)展最快的國(guó)家，按照國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上，中國(guó)城市軌道進(jìn)入黃金時(shí)代。同時(shí)，作為交通營(yíng)運(yùn)另外一種重要渠道，航空也面臨著重大的發(fā)展機(jī)遇，據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái)20年中國(guó)將需要2400架飛機(jī)。目前國(guó)際民航平均的人機(jī)比是100：1，而我國(guó)民航業(yè)這一比例為200：1.這就意味著，以國(guó)際民航水平計(jì)算，未來(lái)20年我國(guó)民航類(lèi)人才缺口24萬(wàn)人，其中空中乘務(wù)、機(jī)場(chǎng)地勤、航空票務(wù)等專(zhuān)業(yè)人才尤為緊缺。
  人才的培養(yǎng)離不開(kāi)教育，與會(huì)的所有學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)都認(rèn)同：在未來(lái)20年內(nèi)，城鐵專(zhuān)業(yè)和航空專(zhuān)業(yè)必將是職業(yè)學(xué)校重點(diǎn)開(kāi)設(shè)的方向。然而如何能培養(yǎng)出更合格的、社會(huì)真正需要的應(yīng)用型人才是學(xué)術(shù)交流的重點(diǎn)。我校劉校長(zhǎng)認(rèn)為：“職業(yè)學(xué)校肩負(fù)著第一線(xiàn)人才的培養(yǎng)，城鐵、航空專(zhuān)業(yè)都是制式人才，他們將來(lái)的工作，一點(diǎn)小失誤可能會(huì)釀成無(wú)可挽回的大錯(cuò)。學(xué)校重技能教育的同時(shí)更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。技能精、責(zé)任心重、積極性高是城鐵、航空專(zhuān)業(yè)的重中之重”。劉校長(zhǎng)的發(fā)言獲得與會(huì)代表的一致認(rèn)可。
  針對(duì)目前教育現(xiàn)狀，注冊(cè)入學(xué)導(dǎo)致生源質(zhì)量普遍不高，“七分管理，三分教學(xué)”已成為大多職業(yè)學(xué)校的運(yùn)行模式，如何在有限的教學(xué)時(shí)間內(nèi)，讓學(xué)生得到更多的知識(shí)，這會(huì)更加考驗(yàn)學(xué)校管理的智慧。